Движение по серпантинам.

[Zhuzh]

Вот читаю темы про Грузию автомобильную... Часто предостерегают опасными серпантинами, что несколько меня волнует. Был опыт вождения на арендованном авто на Тенерифе, там тоже серпантины имелись в наличии. У кого-то есть опыт и там и там, можете ли сравнить? В Грузии сильно сложнее? Я не Бог весть какой водитель, но на Тенерифе особых сложностей не испытала, ехала по наитию, сильно не разгонялась, чтобы вписаться в повороты, вот и все правила. Какие-то базовые приемы езды по серпантинам существуют? Можете проинструктировать? Знаю лишь про затяжные спуски, что тормозить двигателем, но это справедливо не только для серпантинов же. Еду на своем авто, высокий хетч, монопривод. В какие-то дебри типа Шатили, Ушгули, Омало ехать не планирую, в планах Тбилиси, Кутаиси, Местия, Вардзия, Давид-Гареджи, Кахетия.

[Alex Rua]

В Грузии сильно сложнее?

Найдите в инете фильм "Самые опасные дороги мира", есть серия про Грузию, там все воочию показано.

[makus]

В Грузии сильно сложнее?

Найдите в инете фильм "Самые опасные дороги мира", есть серия про Грузию, там все воочию показано.

Но это не относится к тем дорогам, по которым собирается ехать автор, на них нет ничего особенного.

[Alex Rua]

Но это не относится к тем дорогам, по которым собирается ехать автор, на них нет ничего особенного.

Вы его смотрели? Там показано путешествие по всей Грузии. Если не относится, то я бы вообще не волновался, по тем что показаны нормальный водитель проедет без проблем, а уж по остальным с закрытыми глазами.

[makus]

Дороги между Тбилиси, Кутаиси, Местия, Вардзия, Давид-Гареджи и по Кахетии никак нельзя отнести "к самым опасным" в мире, обычные дороги с твердым покрытием. В части Давид-Гареджи будет немного (15-20 км) нормальной, проезжей гравийки, только и всего. Более того, на дорогах между этими пунктами и серпантина то толком нет. Единственный настоящий серпантин автору встретиться только на ВГД на Крестовом перевале по дороге от границе к Тбилиси, но там также магистральная дорога с твердым покрытием.

[Oberst]

Единственный настоящий серпантин автору встретиться только на ВГД на Крестовом перевале по дороге от границе к Тбилиси, но там также магистральная дорога с твердым покрытием.

Позволю себе с вами не согласиться. На участке от Поцхо Эцери до Местии довольно много серпантинов.
На мой взгляд, самое главное правило на серпантине это строго держаться своей стороны. На закрытых поворотах снижать скорость и по возможности держаться правее, т.к. местные водители любят лететь по осевой, а то и вообще по встречке.

[makus]

Позволю себе с вами не согласиться. На участке от Поцхо Эцери до Местии довольно много серпантинов.

Это вопрос религии :-), что считать серпантином. Поворотов там хватает, да, но все же это не серпантины, так, серпантинчики.

На ВГД да, там классический серпантин...

100.jpg

Не говоря уж про Тушетию

200.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

[Oberst]

На ВГД да, там классический серпантин...

Буду теперь знать, что является классическим серпантином. Всегда считал, что горный серпантин это дорога с частыми закрытыми поворотами, сопровождающимися подъёмами и спусками, зачастую с опасностью камнепадов. Где граница между классическим и не классическим затрудняюсь ответить. Но у меня правда небольшой опыт езды по горным серпантинам: Кавказ (Северный и Закавказье), Карпаты (Трансильвания), Балканы (Сербия, Черногория, Хорватия, Македония, Босния и Герцеговина), Греция, Испания (Андалусия), Альпы (Германия и Австрия) ну и ещё по мелочам.
Полагаю, что для жителя равнины, без опыта езды по серпантинам, любой хоть классический хоть не очень, создаст дополнительные трудности.

Последний раз редактировалось Oberst 19 июл 2017, 12:01, всего редактировалось 1 раз.

[bc----]

Какие-то базовые приемы езды по серпантинам существуют?

Вы все уже правильно описали. Единственный нюанс местного менталитета - отдельные неадекваты не стесняются обгонтять в слепых поворотах. Поэтому держитесь поближе к обочине, и не разгоняйтесь. И, если попали в "паровоз" - обязательно держите хорошую дистанцию до впереди идущей машины. С адекватностью у местных водил проблемы, обгонять паровоз, и потом резко перестраиваться вам в бок в расчете на то, что вы ударите по тормозам - там в порядке вещей.